Eftirlitskröfur vegna peningaþvættis áfram gagnrýndar – SVÞ o.fl.atvinnugreinasamtök kallar eftir viðbrögðum ráðherra

Eftirlitskröfur vegna peningaþvættis áfram gagnrýndar – SVÞ o.fl.atvinnugreinasamtök kallar eftir viðbrögðum ráðherra

Ný umfjöllun Morgunblaðsins um áhrif peningaþvættisreglna á fyrirtæki sem selja bifreiðar og vélar, þ. á m. landbúnaðartæki, varpar enn á ný ljósi á þá stöðu sem SVÞ hafa ítrekað bent á að sé mjög þung fyrir bæði einstaklinga og fyrirtæki. Samtökin segja þungt og flókið regluverk hafa skapað fyrirtækjum verulegan kostnað, aukið rekstraráhættu og valdið fólki ónæði án þess að raunveruleg þörf sé til staðar.

Í tveimur fréttum Morgunblaðsins í dag er fjallað annars vegar um stöðu bílaumboða og hins vegar fyrirtækja í sölu og þjónustu landbúnaðarvéla. Þar lýsa forsvarsmenn fyrirtækja því hvernig umfangsmiklar kröfur um áreiðanleikakannanir, skráningar og upplýsingasöfnun hafi valdið mikilli yfirbyggingu og kostnaði í daglegum rekstri og skapað fyrirtækjunum áhættu.

Fyrirtæki bera þungan kostnað af auknum eftirlitskröfum

Í umfjöllun blaðsins kemur fram að bílgreinin hafi þurft að framkvæma þúsundir áreiðanleikakannana vegna viðskipta og að fyrirtæki hafi þurft að verja umtalsverðum fjármunum og mannafla í að uppfylla sífellt ítarlegri kröfur eftirlitsaðila. Jafnframt er bent á að reglurnar séu mun þyngri hér á landi en í nágrannaríkjum og innan Evrópu.

SVÞ hafa að reglurnar séu „gullhúðaðar“, þar sem innleiðing hér á landi gangi í reynd miklu lengra en Evróputilskipanir gera ráð fyrir og gert sé annarsstaðar. Hár kostnaður og meiri stjórnsýslubyrði gerir samkeppnisstöðu íslenskra fyrirtækja laka og hækkar söluverð bifreiða, véla og tækja.

Sérstaklega hefur verið bent á að umfang eftirlits- og upplýsingaskyldu hafi í mörgum tilvikum færst yfir á fyrirtæki sem hvorki hafi hefðbundnar rannsóknarheimildir né gegni í raun hlutverki opinberra eftirlitsaðila. Fyrirtæki séu þannig látin bera sífellt meiri ábyrgð á rannsóknum og sæti sektum ef ekki er að rannsókn staðið.

SVÞ segja það áhyggjuefni að þrátt fyrir ítrekaða umræðu og sívaxandi gagnrýni úr atvinnulífinu hafi enn ekkert heyrst frá dómsmálaráðherra um hvort ráðast eigi í endurskoðun á framkvæmd regluverksins eða mat á áhrifum þess á samkeppnishæfni fyrirtækja. Kallað var eftir fundi með ráðherra í febrúar síðastliðinn sem enn hefur ekki verið boðað til.

Kallað eftir svörum frá dómsmálaráðherra  

Samtökin telja að stjórnvöld hafi ekki gengið úr skugga um að jafnvægi ríki milli markmiða peningaþvættisvarna annars vegar og rekstrarskilyrða fyrirtækja hins vegar. Telja samtökin unnt að tryggja markvisst og skilvirkt eftirlit án þess að íslensk fyrirtæki sitji uppi með meiri byrðar og kostnað en fyrirtæki í okkar samanburðarríkjum.

_____________________

Sjá umfjöllun í Morgunblaðinu í dag 26.05.2026

 

Umsögn um fjármálaáætlun 2027–2031

SVÞ lýsir áhyggjum af aukinni gjaldtöku á ökutæki og eldsneyti í fjármálaáætlun stjórnvalda og telur skorta skýrleika um hvernig fyrirhugaðar tekjuaukningar eigi að nást. Samtökin vara við áhrifum aukinna álaga á heimili, fjárfestingu og rekstur fyrirtækja og leggja áherslu á fyrirsjáanleika, gagnsæi og virkt samráð við atvinnulífið. Þá er kallað eftir skýrari heildarsýn um framtíðargjaldtöku tengda samgöngum og innviðum.

Sjá nánar – 04052026 Umsögn SVÞ um fjármálaáætlun 2027-2031

Fréttamolar SVÞ apríl 2026

Fréttamolar SVÞ apríl 2026

Apríl mánuður einkenndist af skýrri og markvissri hagsmunagæslu SVÞ, sérstaklega í tengslum við eldsneytismál, verðstýringu og lagasetningu. Viðfangsefnin voru veigamikil og snertu beint rekstrarumhverfi fyrirtækja. Umræða um samkeppnishæfni, hlutverk stjórnvalda og undirbúning lagasetningar var áberandi. Einnig var sjónum beint að samgöngumálum sem lykilþætti í starfsemi fyrirtækja.

Smelltu á blaðið hér fyrir neðan.

FRÉTTAMOLAR SVÞ APRÍL 2026

Óvissan eykst – en tækifærin líka

Óvissan eykst – en tækifærin líka

Ný skýrsla Nordregio, State of the Nordic Region 2026, sýnir skýrt að rekstrarumhverfi fyrirtækja á Norðurlöndum er að breytast hratt – og ekki jafnt alls staðar.

Fyrir stjórnendur í verslun og þjónustu snýst þetta ekki um langtímagreiningu – heldur ákvarðanir sem þarf að taka núna.

Helstu niðurstöður:

1. Fólk færist – markaðurinn fylgir

  • Vöxtur er einbeittur í borgum og vaxtarsvæðum
  • Dreifðari svæði dragast saman eða standa í stað
    ➡️ Viðskiptavinir færast – og eftirspurn með þeim

2. Aldurssamsetning breytist hratt

  • Færri börn, fleiri eldri
  • Hlutfall 80+ hækkar verulega á næstu árum
    ➡️ Þjónusta þarf að aðlagast nýjum þörfum og kaupmætti

3. Vöxtur knúinn af innflutningi fólks

  • Fólksfjölgun byggir sífellt meira á aðflutningi
    ➡️ Vinnumarkaður og viðskiptavinahópur verða fjölbreyttari

4. Óvissa er orðin nýja normið

  • Samspil lýðfræði, grænnar umbreytingar og geópólitíkur
    ➡️ Fyrirtæki þurfa meiri sveigjanleika en áður

Hvað þýðir þetta fyrir stjórnendur?

Meðal annars:

  • Staðsetning skiptir meira máli en áður
    – ekki allir markaðir vaxa
  • Mannauður verður lykiláskorun
    – bæði að fá fólk og halda í það
  • Viðskiptavinir eru að breytast
    – aldur, uppruni og þarfir
  • Áætlanagerð þarf að vera lifandi
    – gögn og sveigjanleiki skipta sköpum

Niðurstaða

Þróunin er skýr:
Samkeppni mun ráðast af því hver aðlagast hraðast.

Fyrirtæki sem:

  • skilja breytingarnar
  • nýta gögn
  • og bregðast snemma

munu ná forskoti.


Smelltu hér til að nálgast skýrsluna.

UPPBROT 2026 Stemningin í myndum

UPPBROT 2026 Stemningin í myndum

UPPBROT 2026 í myndum – stemningin sem ekki er hægt að setja í Excel

Á UPPBROTI SVÞ 2026 komu saman stjórnendur, sérfræðingar og frumkvöðlar úr verslun og þjónustu til að ræða það sem skiptir rekstur máli – í dag og á morgun. En það sem stendur eftir er ekki bara efnið á sviðinu, heldur stemningin í salnum.

Myndirnar sem nú hafa verið birtar á bæði Facebook og LinkedIn fanga einmitt þessa orku:
samtölin á ganginum, augnablikin milli atriða, hláturinn, einlægnina og tengingarnar sem myndast þegar fólk hittist í raunheimum.

Þar sem tengsl verða til

UPPBROT er ekki bara ráðstefna – þetta er vettvangur þar sem:

  • Hugmyndir kvikna

  • Sjónarmið mætast

  • Samstarf tekur fyrstu skref

Það sést á myndunum að umræðan hélt áfram langt út fyrir sviðið, það er þar sem raunveruleg verðmæti verða til.

Skoðaðu myndirnar

Við hvetjum félagsfólk og aðra áhugasama til að skoða myndirnar frá deginum og rifja upp – eða kynnast – þeirri stemningu sem myndaðist.

👉 Sjá myndirnar á Facebook-síðu SVÞ
UPPBROT 2026 – RÁÐSTEFNAN

UPPBROT 2026 – HAPPY HOUR

UPPBROT er upplifun og ef myndirnar segja eitthvað – þá er það þetta:
Þetta er samtal sem er rétt að byrja.

Um forsendur og ályktanir í eldsneytisumræðu

Um forsendur og ályktanir í eldsneytisumræðu

Eldsneytisverð hefur verið til umræðu að undanförnu, sem er eðlilegt í ljósi þess hversu mikil áhrif það hefur á bæði heimili og fyrirtæki. Í slíkri umræðu skiptir miklu máli að byggt sé á skýrum og traustum upplýsingum um það hvernig verð á eldsneyti myndast í raun. Þegar forsendur um kostnað og verð eru óljósar eða ófullnægjandi er hætt við að ályktanir um markaðinn verði einnig skakkar.

Í opinberri umræðu hafa sést merki þess að reynt hafi verið að meta álagningu á eldsneyti með samanburði á innkaupa- og útsöluverði. Slíkur samanburður getur gefið vísbendingu. En hann þarf að skoðast með þeim fyrirvara að gengið sé tryggilega úr skugga um að bæði innkaupa- og útsöluverð endurspegli sem best endanleg raunverð á markaði. Ef greining hefst á innkaupaverði sem er ekki hið rétta fyrir viðkomandi markað og endar á útsöluverði sem ekki er raunverð til neytenda er hætt við að allar niðurstöður þar á milli, til dæmis um álagningu, verði skakkar. Enda er álagning í sinni einföldustu mynd, munur á innkaupa- og útsöluverði. Af þeirri ástæðu vilja samtökin koma eftirfarandi á framfæri:

Í fyrsta lagi er mikilvægt að hafa í huga að innkaupaverð eldsneytis sem flutt er til landsins er ekki einfaldlega eitt fast heimsmarkaðsverð. Olía og eldsneyti eru fjölbreyttir vöruflokkar og verð þeirra mótast af mörkuðum í tilteknum heimshlutum, samningum um afhendingu og öðrum þáttum í virðiskeðjunni. Eldsneyti sem flutt er til Íslands er því ekki keypt á almennum heimsmarkaði í einföldum skilningi.

Í öðru lagi er sú vara sem seld er á íslenskum markaði ekki endilega sú sama og einfalt viðmiðunarverð á bensíni gefur til kynna. Söluaðilum eldsneytis ber meðal annars skylda til að selja ákveðið hlutfall endurnýjanlegs eldsneytis, til dæmis bensín sem blandað er með etanóli. Slíkt eldsneyti er almennt dýrara en hefðbundið viðmiðunarverð á bensíni og því endurspeglar samanburður við heimsmarkaðsverð á hreinu bensíni ekki þá vöru sem í raun er seld.

Í þriðja lagi er skráð dæluverð ekki endilega það verð sem neytendur greiða í reynd. Um langt skeið hafa neytendum staðið til boða ýmis afsláttarkjör, til dæmis í gegnum vildarkerfi eða með notkun dælulykla. Ef ekki er tekið tillit til slíkra afslátta getur samanburður auðveldlega ofmetið álagningu.

Mat á álagningu á eldsneyti sem ekki byggir á raunverulegu innkaupaverði eða raunverulegu viðskiptaverði getur þar af leiðandi illmögulega dregið upp nákvæma mynd. Í besta falli er um að ræða mismun milli tveggja mælikvarða sem eru báðir nálganir.

Í umræðu um verðmyndun hefur einnig verið vísað til sögulegs samanburðar til að meta þróun álagningar. Sögulegur samanburður getur verið gagnlegur, en aðeins ef leiðrétt er fyrir breytingum á kostnaðarumhverfi á því tímabili sem litið er til. Í tilfelli smásölu eldsneytis hafa orðið umtalsverðar breytingar á rekstrarkostnaði á borð við laun, flutninga, rekstur fasteigna og fjármagnskostnað, auk aukinna krafna um endurnýjanlegt eldsneyti og breytinga í alþjóðlegum virðiskeðjum. Því er ljóst að leiðrétta þyrfti fyrir umtalsverðum breytingum.

Að endingu taka fyrirtæki þó verðákvarðanir fyrst og fremst út frá eigin kostnaðaruppbyggingu og væntum rekstrarskilyrðum fremur en einföldum samanburði við sögulegt meðaltal á markaði.